香港九龍巴士公司引入最新的污水處理渦凹?xì)飧C(jī)，不但使成效比傳統(tǒng)沉淀式處理方法高出25％，時(shí)間也快了3/1。
據(jù)了解，按規(guī)定，九巴每天都會(huì)清洗每輛巴士一次，雖有７成污水循環(huán)再用，但仍有3成需要處理，加上清洗零件及車廠地面油污的污水，僅以荔枝角車廠的900輛巴士為例，每日就產(chǎn)生11萬公斤的污水。
九巴資產(chǎn)管理部襄理黎國輝表示，以往處理污水會(huì)采用沉淀式方法，而在荔枝角廠則采用了最新的氣浮機(jī)。首先在污水中加入化學(xué)劑，通過氣浮機(jī)把空氣打入污水內(nèi)，使其中的油脂及雜質(zhì)依附于氣泡升上水面變成泥油，再將泥油脫水處理并棄置于堆填區(qū)。經(jīng)處理的污水，則會(huì)排放至公用污水渠，輸送至政府污水處理廠處理，這污水每公升平均只有約22毫克油脂，遠(yuǎn)低于政府規(guī)定的每公升50毫克的標(biāo)準(zhǔn)。
黎國輝說，氣浮機(jī)能有效地清除污水中95％的污染物，比傳統(tǒng)沉淀式高出25％﹔氣浮機(jī)還能在3小時(shí)內(nèi)處理車廠每日產(chǎn)生的污水﹔比沉淀式快1/3﹔氣浮機(jī)的體積僅為3立方米，若采用沉淀式處理同量的污水，就需要體積大15倍的水缸，并要分三次儲(chǔ)水和沉淀。
